根據(jù)《社會物流統(tǒng)計核算與報表制度》要求，國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會對2011年全國重點工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營情況進行了統(tǒng)計調(diào)查。本次調(diào)查共收到1241家企業(yè)資料，有效報表1196家，報表有效率92%。從行業(yè)看，工業(yè)企業(yè)620家，占52%；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)141家，占12%；物流企業(yè)435家，占36%。
從登記注冊類型看，內(nèi)資企業(yè)990家，占83%；港澳臺投資企業(yè)78家，占6%；外商投資企業(yè)128家，占11%。在內(nèi)資企業(yè)中，國有企業(yè)占11%；私營企業(yè)占30%；股份有限公司占10%；有限責任公司占27%。
一、工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流情況
2012全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果顯示，2011年我國工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額增速有所放緩，物流成本增速回落。但隨著產(chǎn)業(yè)升級步伐加快以及企業(yè)對成本控制意識的不斷增強，企業(yè)物流效率得以提升，物流成本費用率下降，企業(yè)存貨率降低，物流外包比例不斷提高。
（一）銷售總額增幅回落
2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長19.8%，增幅同比回落8.9個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)銷售總額增長21.8%，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額增長28.3%，增幅分別回落10.6和3.2個百分點。盡管企業(yè)銷售總額增幅有所回落，但從近年情況看仍保持較快增長。
從物流實物量看，2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運量比上年增長18.6%，增幅與上年基本持平。其中，工業(yè)企業(yè)貨運量增長19.5%，增幅提高1.8個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運量比上年增長15%，增幅回落11.4個百分點。
（二）物流成本增幅放緩
2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本比上年增長15%，增幅同比回落3.2個百分點。其中，運輸成本增長12.5%，增幅回落1.2個百分點；保管成本增長19%，增幅回落3.4個百分點；管理成本增長15.3%，增幅回落1.9個百分點。
受貸款利率上升等因素影響，企業(yè)利息成本快速增長。2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)利息成本比上年增長26.7%，增幅同比提高12.9個百分點，超過物流成本11.8個百分點。隨著企業(yè)對倉儲成本控制能力的提升，存貨周轉(zhuǎn)期有所降低，2011年工業(yè)企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)期比上年下降近10%。受此影響，2011年倉儲成本比上年增長11.7%，增幅同比回落8.2個百分點，低于調(diào)查企業(yè)物流成本3.3個百分點。
2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)運輸成本占物流成本的51 %，比上年降低2個百分點；保管成本占33.5%，提高2.5個百分點；管理成本占15.5%，降低0.5個百分點。
（三）物流費用率略有下降
2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率為8.4%，比上年下降0.4個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)物流費用率為9.3%，下降 0.4個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率為7.6%，下降0.2個百分點。從2008年以來我國工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率逐年下降，表明調(diào)查企業(yè)物流效率有所提高。
雖然我國企業(yè)物流效率有所提高，但與發(fā)達國家相比，仍存在較大差距。2011年日本企業(yè)物流費用率為4.9%，比上年提高0.1個百分點；美國企業(yè)物流費用率為7.7%，比上年下降0.6個百分點。如果我國企業(yè)物流費用率達到美國水平，可節(jié)約物流成本近2成。
（四）物流外包比例提高
2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)對外支付的物流成本為844.1億元，比上年增長17.5%，占企業(yè)物流成本58.5%，同比提高5個百分點。
從運輸量看，2011年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運量比上年增長23.4%，占貨運量的79.6%，同比提高9.2個百分點。有46%的企業(yè)選擇運輸環(huán)節(jié)全部外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)，從而推動企業(yè)委托代理貨運量比重的提升。
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