近日，在海關監(jiān)管下，冷藏運輸船“波羅的海春天”駛離山東榮成石島新港。該輪裝載果汁、冷凍蔬菜等冷鏈貨物近1萬噸，將歷時一個月后抵達美國東部威爾明頓港。這是榮成口岸貨物首次“包船出口”。
“包船出口”，是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計裝卸貨物數(shù)量多少，按船舶艙容或載重噸計收運費的方式直接租賃船舶，用于運輸貨物出口。相較于傳統(tǒng)模式，包船模式有以下優(yōu)勢：自有箱源能確保集裝箱供應；船期計劃可控，能確保客戶貨物正常上船；單港直達，航程不掛靠其他卸貨港，能夠確保交付時效。
據(jù)悉，在境外新冠疫情形勢持續(xù)嚴峻的情況下，部分海外港口出現(xiàn)擁堵，國際海運缺箱、缺艙嚴重，部分歐美航線樞紐港塞港、靠泊船舶跳港嚴重，海運價格持續(xù)高漲。為此，部分貿(mào)易商另辟蹊徑，以包船模式整租外貿(mào)遠洋散貨或集裝箱船，使用新集裝箱及部分外租箱裝載出口。
為適應新形勢，青島海關所屬榮成海關積極支持港口運營方和物流公司等外貿(mào)服務企業(yè)開拓新業(yè)務，宣傳口岸監(jiān)管通關便利政策，借力港口區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化監(jiān)管流程，采取智慧監(jiān)管、抵港直裝等方式順勢監(jiān)管，提升進出口貨物通關效率和進出境運輸工具結關速度。
“為確保貨物以最快速度通關，海關為我們提供全天候通關服務，優(yōu)先安排我們辦理船舶進出境監(jiān)管檢疫手續(xù)、指導貨物出口申報，還對船員在靠泊國外港口期間疫情防控做了專門培訓。”榮成市華東國際船舶代理有限公司副經(jīng)理周海英介紹，“包船出口”模式突破了航運市場艙位緊缺的制約，給貨主節(jié)省了物流和時間成本，很多出口企業(yè)紛紛咨詢下一次包船船期，安排出貨計劃。
“石島新港持續(xù)關注海運形勢和出口企業(yè)需求，在海關支持下提供便捷的進出口服務通道，不斷豐富外貿(mào)集裝箱航線網(wǎng)絡，進一步推動港口做強做大。”石島港口岸新作業(yè)區(qū)業(yè)務負責人張輝表示，石島港因規(guī)模所限，沒有直達美國的常規(guī)航線，此次“包船出口”模式將拓展港口的業(yè)務范圍。
據(jù)了解，9月還將有2-3艘次石島新港至威爾明頓港班期通過包船方式出海，這將有效緩解外貿(mào)企業(yè)出口面臨的物流和時間成本問題。
來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)
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